“后冗余时代”的思考：丰田最新驾驶辅助系统带来了什么？

近年来，随着智能化技术的高速发展，汽车驾驶辅助系统也发生了天翻地覆的变化。在最新的驾驶辅助系统为人们带来出行便利的同时，越来越多冗余的应用和逐步攀升的价格门槛，正在让这些科技成果与人们的日常驾乘生活渐行渐远。

事实上，驾驶辅助系统的“冗余时代”在为人们带在来便利的同时，也大幅拉高了制造、应用成本。动辄较普通车型加价数万甚至十几万才能拥有的“高阶智能”将太多普通消费者拒之门外，这也让很多人提出了这样的疑问：到底怎样的系统，才是消费者真正需要的“好的驾驶辅助系统”？

对于这个问题，丰田有着自己的答案：从市场的真实需求出发，让技术的进步为包括行人在内的所有交通参与者带来安全与便捷的出行体验，这不仅是驾驶辅助系统的核心，也是丰田的“初心”。

与时俱进：无死角的安全关怀

今天，丰田无疑是这个世界上最懂得出行的公司之一，在交通安全方面更是如此。

多年来，为了实现“交通事故零伤亡”的目标，丰田一直致力于对安全的追求以及对安全技术的开发。为此，丰田在全球范围内对交通事故进行了持续不断的深度分析，并不断将成果运用到前沿驾驶辅助技术的开发中。自从2016年，丰田安全驾驶辅助系统面世以来，丰田不断对现有驾驶辅助系统进行优化和升级，从而确保给每一个驾乘者和路人无死角的安全关怀。目前，有587万台在中国道路上行驶的丰田汽车加装了丰田安全驾驶辅助系统，而在全球，总共3,464万台丰田车使用这这套系统。

十字路口，是日常驾驶中最常见的场景之一，也是交通事故的高发区域。为了让驾乘者更安全的通过十字路口，丰田开发了可以对十字路口的车辆、自行车、电动车进行准确识别，进而避免事故发生的预碰撞安全系统(PCS)。与此同时，对风险场景进行提前预判、帮助驾驶员尽量远离危险区域的预判式主动驾驶辅助系统(PDA)，也得到了市场的认可：PDA不仅能够主动检测到车辆前方的行人，通知发动机提前减速或微打方向盘，还能通过摄像头判断弯道曲率，做好相应减速准备。

完善的主动、被动安全系统，与丰田泊车辅助制动系统（PKSB）、智能泊车助手 (Advanced Park)等应用一起，组成了丰田的安全驾驶世界，也诠释了丰田独特的“幸福观”。

丰田安全驾驶辅助系统让出行更便捷

全系承诺：丰田为何更关注“量产幸福”

“量产幸福”一直是丰田秉持的哲学观，从诞生之日起，丰田就坚持用自己的努力为世界上每一个人带来幸福与快乐，为更多人带来高质量的驾乘体验。

为了实现“量产幸福”的目标，丰田不仅通过覆盖全球的研发体系，不断地升级驾驶辅助系统的应用，更关注如何将这些最新的辅助系统融入到人们日常的出行生活中。正因如此，这些世界最新汽车驾驶辅助科技组成的安全驾驶网络，才能够走出实验室，跟着丰田汽车一起，应用在中国从最繁华到最偏远的每一条道路上。

相较于那些“看得见的豪华与科技”，驾驶辅助系统在全球范围内始终面临着“研发难，推广更难”困境。而丰田也通过全系车型搭载驾驶辅助系统的方式，让更多的人成为“丰田式安全”的受益者。

丰田的“全系承诺”让更多的人受益

作为一家每年在华销售近200万辆的大型国际车企，丰田在驾驶辅助系统上的“全系承诺”不仅为每一个丰田汽车的驾乘者装上了“安全的翅膀”，更体现了丰田践行“量产幸福”的勇气与决心：无论是十万级的入门级家庭车型，还是大型豪华商务座驾，丰田的科技与汗水都陪伴着每一个路上的驾乘者与行人，为了幸福而出发。

今天，汽车消费市场正在逐渐回归理性，“后冗余时代”的消费者在面对琳琅满目的高科技配置时也更多了一份现实的思考。无论时代如何变化，人们对安全的追求与对幸福的向往都不会变化。丰田价值辅助系统也将带着“量产幸福”的初心，在不断的进步、升级中和所有人一起走向未来。

免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。

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