两驱的价格却能享受四驱的性能长城汽车全新Hi4玩的就是诚意

通常说到四驱，我们总是很难将其与新能源联系在一起，可长城汽车就是破天荒地将二者完美结合在一起了，不仅如此，长城汽车还把质价比做到了极致，只需要两驱的价格和能耗就能享受四驱的性能和体验，这就是长城汽车在最近的智能新能源干货大会上推出的全新智能四驱电混技术Hi4。

怎么开都好开、去哪都能开

如果说车圈内谁是把用户需求刻在基因里的车企，那必须得长城汽车，在今年的智能新能源干货大会上，长城汽车推出的这款全新智能四驱电混技术Hi4围绕“全工况出行”为理念，围绕用户日常出行场景，基于不同工况特点和需求通过3擎9模的动态切换，使整车能效能在全工况达效率发挥到极致。

大家不要小瞧这个3擎9模的动态切换，通过这个动态切换，车辆可以精准识别实时路况，智能调用前后轴双电机、混动专用发动机，实现纯电两驱模式、纯电四驱、串联模式、1挡直驱、2挡直驱、并联两驱、并联四驱、单轴能量回收、双轴能量回收9种模式的智能切换，保障用户在任何出行场景，均能灵活匹配到最优的工作模式，覆盖全工况。

此外，iTVC的加持下，全新Hi4可通过分析驾驶者动力需求、车速、驾驶模式、道路坡道、方向盘转角、电机转速、横摆角速度等驾驶员操作及车辆状态信息，并融合摄像头、雷达等路况信息，智能识别不同的用车场景，进行最优的前后桥扭矩分配，全时域、全场景进行最优的前后桥扭矩分配，实现整车经济性、动力性及操稳性的完美平衡。

作为一款全球首创的智能四驱电混技术，全新Hi4通过硬件到软件的技术突破，可以实现全优配置、全新构型、全能智控，真正做到“全工况效率最优、全场景驾驶无忧”，然而长城汽车这款创新研发打造的全新Hi4为消费者提供用车无忧的混动四驱驾驶体验，而这一切却只需要两驱的价格。

立足用户、能省尽省

从让利消费者的角度来看，全新Hi4可以说是将价格压缩到了极致，让消费者用更低的价格享受到更高阶的四驱技术品质，此外，全新Hi4还在能耗上进行了优化，进一步压缩消费者的用车成本。

在动力方面，全新Hi4包含两套动力总成，系统功率高达340kW，覆盖A-C级车型，可以为用户提供更多的动力选择。而1.5L/1.5T两款混动专用发动机，以当前行业领先的技术配置可实现最高41.5%的工程热效率，油耗能够降低6%—7%；全新Hi4前驱动模块总成，传动效率可高达98%，同时能够实现换挡无顿挫和工作模式智能切换，提升动力性和舒适性。

此外，后驱动模块总成电机功率达150kW，电机效率高达96.5%。具备快充功能的低内阻动力电池可满足100km以上纯电续航。简单来说，就是搭载了全新Hi4的产品，完全可以预见的是后续的用车成本会有大幅地缩减，真正做到了能省尽省，想用户所想。

在这次的智能新能源干货大会上，长城汽车还提到了一个科学平权的问题，通过不断地突破技术边界，提升核心竞争力，为用户提供高价值感的产品体验，这是长城汽车正在做的事情，在掌握核心技术的同时，不断完善现有新能源汽车需求空白，助推汽车行业再进阶。

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