环球车享探索政企长租模式 助力公务用车管理改革

2023年，我国出台多项文件推广新能源汽车，多省采用租赁模式保障公务出行。

自2024年4月1日起，《节约型机关评价导则》正式实施，将“更新公务用车时配备新能源汽车”作为评价指标。

新能源公务用车模式，丰富车型满足多元需求

我国正处于公务用车管理体系现代化转型关键期，面临新能源车辆及配套设施投入大、用车类型单一、监管难等问题。上汽集团旗下环球车享顺应公车新能源化、市场化、社会化的趋势，探索出“新能源车+政企长租”新实践模式，现已推出包含政企长租用车、差旅用车、代驾长租服务、会务用车服务、区域定制时租以及试乘试驾用车六大核心业务板块。

相较传统的一站式公车采购与租赁模式，环球车享在车型选择上提供了更为丰富的选项。

无论是普通轿车、城市SUV，还是多座商务车，均有所涵盖，全方位满足各类公务用车需求，展现出了极高的适应性和灵活性。

作为“绿色出行零跑者”，环球车享运营的近3万台车辆中，新能源车型占比超80％，6月协鑫“零跑世界 碳路未来”全球发布会上，环球车享为参会嘉宾提供了60余台新能源接待用车。

打造政企长租优势，精细化保障公务出行

目前，全国公务用车采用“定点”管理，旨在降成本、提质效。尽管维保、加油、保险等采购规模缩减，但公务用车存量仍高，维保费用占采购规模大头。

环球车享从快速交付、车辆维保、保险理赔、托管服务乃至个性配置，降低企业政府车辆固资投入后维护成本，打造了政企长租板块优势，精细化保障公务出行需求，确保每一次出行都顺畅无忧。

目前，环球车享政企长租业务已覆盖全国三十余座城市，累计投运车辆超1万台，涵盖30余个知名品牌，车型款式多达70余种，展现出强大的市场覆盖能力和丰富的车型资源。

从全局视角来看，新能源汽车拥有节能环保、减排等多重优势，推广新能源出行响应了国家“双碳”战略，且与当前城市环保的实际需求紧密相连。同时，它还能顺应公务用车社会化、市场化的政策导向，从根源上削减公务用车的成本，是一举三得的有力举措。

环球车享所采用的新能源车结合租赁的多元精细化运营模式，不断为公务用车资源的优化配置与保障方式的创新注入新的活力，为我国公务用车管理改革的实践提供了新的创新动力与变革思路。

关于环球车享

环球车享汽车租赁有限公司（简称“环球车享”）于2016年5月16日，由上汽集团与上海国际汽车城集团合资成立。双方强强携手深度合作，发挥各自优势，致力于将环球车享整合成为一家行业领先的推广新能源汽车租赁的绿色出行企业。

环球车享作为上汽集团旗下移动出行战略核心企业，不仅拥有丰富的汽车租赁产业链资源，更以其卓越的车源优势、自主研发能力、资源整合能力以及高效完善的运营体系，为客户提供全方位、一站式的车辆全链路服务。目前公司已在全国三十余座城市开展网约车长租、政企长租、平台长租、短租（EVCARD租车）、车辆贸易及二手车在内的多项业务，已然成为行业内业务模式全面的国有汽车租赁公司。

环球车享短租业务品牌EVCARD租车，已在全国开设超六十家自营门店，为客户提供全时自驾出行体验。无论是日常通勤、商务出行，还是跨城旅游、亲友探访、近郊自驾，EVCARD租车都能满足客户不同的用车需求。

标签：