走向全球：浩思动力MGE引擎重塑混动动力格局

近日，2025年第46届维也纳国际汽车论坛在奥地利维也纳隆重举行。自1977年创办以来，维也纳国际汽车论坛始终致力于推动汽车技术的创新与产业升级，已发展成为全球汽车行业最具影响力的技术交流平台之一。

本届论坛汇聚了来自全球顶尖车企、零部件供应商、科研机构及行业专家，共同探讨新能源汽车动力、智能驾驶、绿色燃料应等前沿课题。

2025年第46届维也纳国际汽车论坛（摄影：Klaus Ranger）

论坛开幕式上，浩思动力CEO Matias Giannini、梅赛德斯-奔驰电驱系统副总裁Torsten Eder在内的共五位全球汽车行业领袖开幕致辞，为大会开启了行业视野的高端对话。

Matias在开幕致辞中围绕“净零排放，并非只有一条路径”展开，强调实现碳中和目标不应拘泥于单一技术路径。Matias表示，到 2040 年，仍将有超过 10 亿辆汽车依赖混合动力和内燃技术。未来能源格局将是一场多方案共存、技术多元并进的变革。

浩思动力CEO Matias Giannini开幕致辞（摄影：Klaus Ranger）

在论坛混合动力技术专场，浩思动力CTO Ingo Scholten携手梅赛德斯-奔驰Oliver Vollrath联合发布最新模块化混动专用发动机——MGE，成为全场瞩目的焦点。

MGE混动专用发动机，可以说是中西汽车品牌技术及产业化全球合作的成功结晶。奔驰作为全球汽车行业的领军品牌，拥有深厚的技术积累、卓越的设计理念和广泛的市场影响力；浩思动力则在智能制造、供应链、全球化方面具备强大实力，二者的合作堪称强强联合。

浩思动力CTO Ingo Scholten携手奔驰联合发布MGE发动机（摄影：Klaus Ranger）

MGE发动机，自推出以来已获得行业及媒体多方认可，在多项专业技术测评中，凭借出色的性能数据脱颖而出，展现出远超同级的技术实力。

在高性能方面，MGE发动机额定功率可达140kW，最大扭矩高达300N·m，升扭矩达到200Nm/L；搭载高效双流道涡轮增压器、活塞内冷油道以及集成WCAC进气歧管等先进技术，确保动力输出强劲且响应迅速，为混合动力系统提供强有力的驱动力支持。

在高效能方面，MGE同样表现出色。凭借深度米勒循环与高压缩比高效燃烧系统，配合缸孔喷涂及全可变机油泵等低摩擦技术，保证足够的经济燃油消耗区域。

此外，更安静的运行表现也是MGE的又一优势。其发动机比质量仅为0.82，采用全铝合金缸体，显著降低发动机重量；同时采用后端布置的静音正时链条，让发动机运行更加静谧，极大提升了乘坐舒适性。

浩思动力CEO Matias Giannini作开幕致辞（摄影：Klaus Ranger）

MGE混动专用发动机的推出，不仅彰显了浩思动力加速迈向全球一流动力系统供应商的战略雄心，也代表其在国际动力总成技术领域实现了关键突破。

本届维也纳国际汽车论坛主办方高度评价浩思动力与奔驰的合作成果，认为这是全球汽车动力领域技术创新的重要示范。随着与奔驰等国际巨头的合作深化，浩思动力将继续以创新为引擎，驱动全球汽车产业向高效、低碳的未来加速迈进。

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